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春運首周累計發送旅客4.37億人次

2020-01-17 12:09:10央視新聞客戶端 作者:唐穎
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今天(17日),交通運輸部召開例行新聞發布會,新聞發言人、政策研究室主任吳春耕介紹,春運首周(1月10日至16日),全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客4.37億人次,比去年同期增長2.7%。自2020年1月1日取消高速公路省界收費站以來,全國高速公路網總體運行情況不斷向好,車輛通行效率明顯提升,取消高速公路省界收費站和推廣電子不停車快捷收費(ETC)的效果初步顯現。

春運首周 全國交通運輸運行情況總體平穩有序

吳春耕介紹,綜合對春運一周以來的情況監測和預測分析,今年春運呈現五大特點。

一是客運結構不斷優化。春運首周(1月10日至16日),鐵路發送旅客6982.6萬人次,增長21.8%;道路發送旅客3.51億人次,下降0.6%;水路發送旅客493.2萬人次,增長4.4%;民航發送旅客1121萬人次,增長7.1%。高鐵、民航、水運出行量增加,道路客運量下降。預計整個春運期間全國客運量約30億人次,與去年基本持平。其中,鐵路4.4億人次,增長8.0%;道路24.3億人次,下降1.2%;水路4470萬人次,增長9.6%;民航7905萬人次,增長8.5%。

二是客流高度集中。節前學生流、務工流、探親流等客流高度疊加,客流高峰明顯。預計節前客流高峰主要集中在臘月二十一至二十九,節后高峰為正月初二至初九、正月十六至二十。

三是出行需求更加多樣。務工流、探親流、學生流等是春運客流的主體。預計今年春運期間,旅游客流量持續增長;反向客流(春節前從農村或中小城市前往一線城市和中心城市)也將增長。

四是路網車流量持續增長。春節假期高速公路小型客車免費通行,群眾自駕車出行比例進一步提高,路網保通保暢壓力增大。

五是安全應急壓力較大。根據中國氣象局預測,春運期間,全國大部分地區氣溫接近常年同期到偏高,降水總體偏多,西北北部等地區出現階段性強降溫、強降雪概率較大,京津冀、汾渭平原地區霧霾天氣較多,增加安全事故風險,應急保障面臨較大壓力。

預計1月17日至1月23日,節前客流量主要集中在中東部地區,旅客出行將以中短途為主,客流主要由特大城市或省會城市向周邊城市遷徙。吳春耕介紹,目前由交通運輸部運輸服務司指導、高德地圖定制開發的“春運交通預報”系統已經上線,提供在線查詢功能,方便人民群眾便捷出行。

“撤站”17天 高速公路車輛通行效率明顯提升

吳春耕介紹,從今年1月1日0時起,全國487個高速公路省界收費站全部取消,啟用了新的不停車快捷收費系統,經過半個多月的不斷磨合和完善,總體運行情況不斷向好,車輛通行效率明顯提升。目前,全路網呈現“兩穩定、兩提高、四降低”的特征。

“兩穩定”即新的聯網收費系統實現基本穩定運行;除系統切換初期外,各地車道和收費站系統基本保持穩定有序運行。全網交通量由1日的2652萬輛次,增長到14日的3065萬輛次,客車ETC車輛使用保持在76%左右。

“兩提高”即貨車ETC使用率穩步提高,由1日的17.04%增長到14日的19.65%;車輛通過出入口收費站的速度比去年同期提高了13%。

“四降低”即出入口日均擁堵緩行500米以上收費站的數量同比降低21%,平均擁堵時長降低10%。客車通過省界的時間由15秒降低為2秒,貨車通過省界的時間由29秒降低為3秒。

據介紹,針對系統切換初期少數地區出現的運行不穩定、收費金額異常等問題,交通運輸部實時梳理,分別成立一對一的工作小組,指導幫助相關地區化解難題,保系統運行、保站點暢通,保安全穩定。

一是加強技術攻關。組織六支技術骨干隊伍,分赴技術力量薄弱和運行不太穩定的省份,開展技術指導和幫扶。

二是加強疏堵保暢。建立交通運輸部、省交通運輸廳和高速公路收費站三級調度聯動機制,對全國聯網收費、高速公路收費站實行24小時監測,發現擁堵緩行長度超過500米的,立即啟動協調機制,及時調度疏導。

三是加強費收復核。嚴格執行“兩個確保”“一個降低”的要求,對公眾反映的問題線索逐條核實、逐條處理、逐條回復,堅決維護高速公路用戶合法權益。

吳春耕表示,下一步,交通運輸部將堅持以人民為中心的思想,切實提高服務意識,盡早盡快解決目前存在的問題,絕不給廣大人民群眾添“堵”,絕不增加企業和百姓出行負擔,堅決把黨中央作出的決策部署和這件利國利民的好事辦好辦實,讓更多的群眾享受改革的紅利,享受到便捷通行的是實惠。(總臺央視記者 唐穎)

責任編輯:胡明明

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